車削(xue)螺(luo)紋(wen)時(shi)車削(xue)件最常(chang)見(jian)的(de)一個(ge)工序,本文(wen)以(yi)(yi)車削(xue)螺(luo)紋(wen)常(chang)遇到的(de)故障和解(jie)決方法為(wei)例。在實際車削(xue)螺(luo)紋(wen)時(shi),由于各種原因,造成主軸與刀具之間運動的(de)某一環節出現問題(ti),引起車削(xue)螺(luo)紋(wen)時(shi)產生(sheng)故障影響正(zheng)常(chang)生(sheng)產,應該及時(shi)予以(yi)(yi)解(jie)決。下(xia)(xia)面我們就來了解(jie)一下(xia)(xia)常(chang)見(jian)的(de)故障和解(jie)決方法:
1、螺紋表面粗糙
故障分析(xi):產生這(zhe)個問題的主要原(yuan)因是車刀刃(ren)口不夠(gou)光滑(hua),切(qie)削(xue)液(ye)、切(qie)削(xue)速度與加工材(cai)料不匹配,或者切(qie)削(xue)過程(cheng)中產生的振動造成的。
解決方法:用油或者(zhe)磨砂輪精研刀具,并選擇匹配的切削(xue)(xue)液(ye)和切削(xue)(xue)速度(du),調整(zheng)好各類(lei)零件的位置,保證(zheng)各導軌間隙的準確性,從而防止切削(xue)(xue)時產生(sheng)的振(zhen)動(dong)。
2、啃刀
故障分析:主要是(shi)由于車刀安裝的位置不(bu)對,要么(me)太高要么(me)太低,而且工件裝夾也不(bu)牢(lao)固,車刀磨(mo)損太大
解(jie)決方法:調整車刀高(gao)度(du),使得(de)刀尖與工件(jian)的軸線等高(gao)
3、亂扣
故障分(fen)析:產(chan)生的原因(yin)是(shi)當絲杠轉(zhuan)動一周時,工件未裝過整數轉(zhuan)而造(zao)成的。
解決方法:
(1)當車床(chuang)絲杠螺(luo)距(ju)與工件螺(luo)距(ju)比值不成(cheng)整倍數時(shi) 如果在退(tui)刀(dao)(dao)時(shi),采用打開開合螺(luo)母,將(jiang)床(chuang)鞍(an)搖至起始(shi)位置,那么,再次閉合開合螺(luo)母時(shi),就會發(fa)生車刀(dao)(dao)刀(dao)(dao)尖不在前一(yi)刀(dao)(dao)所車出(chu)(chu)(chu)的螺(luo)旋(xuan)(xuan)槽內(nei),以致出(chu)(chu)(chu)現亂(luan)扣。 解決方法是采用正反車法來退(tui)刀(dao)(dao),即在第·一(yi)次行程結(jie)束(shu)時(shi),不提(ti)起開合螺(luo)母,把刀(dao)(dao)沿(yan)(yan)徑向(xiang)(xiang)退(tui)出(chu)(chu)(chu)后,將(jiang)主軸(zhou)反轉(zhuan),使車刀(dao)(dao)沿(yan)(yan)縱向(xiang)(xiang)退(tui)回,再進行第·二次行程,這(zhe)樣往復(fu)過程中(zhong),因主軸(zhou)、絲杠和刀(dao)(dao)架之間的傳(chuan)動沒(mei)有(you)分離過,車刀(dao)(dao)始(shi)終在原(yuan)來的螺(luo)旋(xuan)(xuan)槽中(zhong),就不會出(chu)(chu)(chu)現亂(luan)扣。
(2)對于車削件(jian)車床絲(si)(si)(si)杠(gang)螺距與工(gong)(gong)件(jian)婦距比(bi)值(zhi)成整倍(bei)數(shu)的(de)螺紋(wen) 工(gong)(gong)件(jian)和絲(si)(si)(si)杠(gang)都在旋轉(zhuan),提(ti)起開合(he)(he)螺母后(hou),至(zhi)少要等絲(si)(si)(si)杠(gang)轉(zhuan)過(guo)(guo)一轉(zhuan),才(cai)能(neng)重新(xin)合(he)(he)上開合(he)(he)螺母,這(zhe)(zhe)樣(yang)(yang)當絲(si)(si)(si)杠(gang)轉(zhuan)過(guo)(guo)一轉(zhuan)時,工(gong)(gong)件(jian)轉(zhuan)了(le)整數(shu)倍(bei),車刀(dao)(dao)就能(neng)進入前一刀(dao)(dao)車出的(de)螺旋槽內,就不(bu)會出現亂扣,這(zhe)(zhe)樣(yang)(yang)就可(ke)以采用打開開合(he)(he)螺母,手動退刀(dao)(dao)。這(zhe)(zhe)樣(yang)(yang)退刀(dao)(dao)快,有利于提(ti)高生產率和保持絲(si)(si)(si)杠(gang)精度,同時絲(si)(si)(si)杠(gang)也(ye)較安全。
4、螺距不對
故障(zhang)分析及解決(jue)方法(fa):
(1)掛輪搭(da)配(pei)不當或者進(jin)給(gei)箱手(shou)柄位(wei)置不對,造成(cheng)螺紋全長上不對,可重新檢查進(jin)給(gei)箱手(shou)柄位(wei)置或驗(yan)算掛輪。
(2)局(ju)部不正確,由(you)于車床(chuang)絲杠本(ben)身的螺距局(ju)部誤差,可更換(huan)絲杠或局(ju)部修(xiu)復(fu)。
5、中經不對
故障(zhang)分析:原因(yin)是吃刀太大,刻度盤不準(zhun),而又未及時測量所造成。
解決方(fang)法:精(jing)車時要詳細(xi)檢(jian)查刻度盤是否松動,精(jing)車余量要適(shi)當,車刀刃口要鋒利,要及時測量。
我們常州時(shi)進(jin)精(jing)密(mi)(mi)機(ji)械(xie)有限公(gong)司成立于2009年6月,是一家專(zhuan)業從事(shi)高精(jing)密(mi)(mi)機(ji)械(xie)零(ling)部(bu)件(jian)加(jia)工與制(zhi)(zhi)造(zao)的企業。專(zhuan)業制(zhi)(zhi)造(zao)非標零(ling)部(bu)件(jian),對不銹鋼(gang)、銅(tong)、鋁、合金等金屬(shu)和塑(su)料精(jing)密(mi)(mi)零(ling)件(jian)制(zhi)(zhi)造(zao)已有多年的技術(shu)沉淀。公(gong)司主要(yao)生產(chan)(chan)石油天然氣閥門零(ling)部(bu)件(jian)、流(liu)體液壓(ya)類的高壓(ya)快接、傳感器零(ling)部(bu)件(jian)、風力發電設備零(ling)部(bu)件(jian)、汽(qi)車零(ling)部(bu)件(jian)等。公(gong)司主要(yao)設備有進(jin)口及(ji)國(guo)產(chan)(chan)數控機(ji)床100余臺,各式(shi)磨床(平面磨、內外圓磨、無芯磨)等以及(ji)硬度測試儀(yi)(yi)、投(tou)影儀(yi)(yi)、輪廓儀(yi)(yi)、三維測量儀(yi)(yi)等各式(shi)檢測設備。我們可以根(gen)據客(ke)戶的不同要(yao)求,制(zhi)(zhi)造(zao)出客(ke)戶滿意的產(chan)(chan)品(pin)。歡迎諸位(wei)前來聯系。
設備能力-加工中心(xin)
設備名稱: CNC加工中心 設備型號: DNM655 系 統: FANUC 生產廠家: 斗山(韓國(guo)) 工(gong)作范圍(wei): 1000*500*530 精 度: 0.0025mm | 設備名稱: CNC加工中心 設(she)備型(xing)號(hao): DNM415 系 統: FANUC 生產廠家: 斗(dou)山(韓國) 工作范圍: 1000*500*530 精 度: 0.0025mm |
設備能力-走(zou)芯機
設備名(ming)稱: 走芯機 設備(bei)型號: STAR-20 系 統: FANUC 生產(chan)廠家: STAR (日本) 工作范圍: ∮20*200(D*L) 精 度: 0.0025mm | 設(she)備名稱(cheng): 走(zou)芯機 設備型號(hao): A20 系 統: FANUC 生產廠家: Citizen (日本) 工作范圍: ∮20*200(D*L) 精 度: 0.0025mm |
設(she)備能力-數(shu)控(kong)車床
設備名稱(cheng): 數控車床 設備型號: Lynx225 系(xi) 統(tong): FANUC 生產廠家(jia): 斗山(韓國) 工作范圍(wei): ∮200*500(D*L) 精 度: 0.005mm | 設備名稱: 數控車床(chuang) 設備型號: S400 系 統(tong): SYNTEC-21TA 生產廠家: 宮鐵 工作范圍: ∮200*500(D*L) 精 度: 0.005mm |
設備(bei)能力-主要設備(bei)清單
主要(yao)生產設備清單:
序(xu)號 | 名稱(cheng) | 型(xing)號 | 數(shu)量 | 設備制造商 | 系(xi)統 | 尺(chi)寸(cun)規格/工作范圍 | 機器精度 |
1 | CNC加工中心(xin) | CMV920 | 1 | 斗山(韓國) | FANUC | 1000*500*530 | 0.0025mm |
2 | CNC加工中心 | DNM500 | 1 | 斗山(韓國) | FANUC | 1000*500*530 | 0.0025mm |
3 | CNC加工中心 | CMV435 | 2 | 斗(dou)山(韓國(guo)) | FANUC | 1000*500*530 | 0.0025mm |
4 | CNC加工中(zhong)心(xin) | 850B | 2 | 捷甬達 | FANUC | 1000*500*530 | 0.0025mm |
5 | CNC加工(gong)中心 | V435 | 2 | 斗山(shan)(韓國) | FANUC | 1000*500*530 | 0.0025mm |
6 | CNC加工(gong)中心 | DNM655 | 1 | 斗山(韓國) | FANUC | 1000*500*530 | 0.0025mm |
7 | CNC加工中(zhong)心 | DNM415 | 2 | 斗山(韓國) | FANUC | 1000*500*530 | 0.0025mm |
8 | CNC加工(gong)中心 | VM1370L | 1 | 永力達 | FANUC | 726*430*510 | 0.01mm |
9 | 走心機 | STAR-20 | 10 | STAR (日(ri)本) | FANUC | ∮20*200(D*L) | 0.0025mm |
10 | 走心機 | A20 | 2 | Citizen(日(ri)本) | FANUC | ∮20*200(D*L) | 0.0025mm |
11 | 車床 | Lynx225 | 4 | 斗山(韓國) | FANUC | ∮200*500(D*L) | 0.005mm |
12 | 車床 | Lynx235 | 4 | 斗山(韓國) | FANUC | ∮200*500(D*L) | 0.005mm |
13 | 車床 | GT-400 | 20 | 宮鐵 | SYNTEC-6TA | ∮200*500(D*L) | 0.005mm |
14 | 車床 | 6136/6351A/3210S | 52 | 上海 | GSK980TDb | ∮200*500(D*L) | 0.005mm |
主要檢測設(she)備清單(dan):
序(xu)號 | 名(ming)稱 | 型(xing)號規格 | 生產廠(chang)家 | 精(jing)度 | |||
1 | 三坐標測量機 | Croma686 | 1 | 思瑞測量技術 | 0.001mm | ||
2 | 影像測量儀 | YVM3020C | 1 | 東莞源興光學儀器 | 0.001mm | ||
3 | 探針影像式測量儀 | YVM3030T | 1 | 東莞源興光學儀器 | 0.001mm | ||
4 | 輪廓形狀測量機 | C1600G-13 | 1 | 東京精密設備 | (1+2L/100)um | ||
5 | 洛氏硬度計 | HR-150A | 1 | 萊州華銀 | 1HRC | ||
6 | 粗糙度儀 | TR200 | 1 | 北京時代之峰 | 0.001um | ||
7 | 粗糙度儀 | SJ-210 | 1 | 三豐 | 0.001um | ||
8 | 同心度測量儀 | JS-A-10WC | 1 | 東莞市津上機電 | 0.001mm | ||
9 | 數字特斯拉計 | HT20 | 1 | 上海亨通磁電 | 0.1mT | ||
10 | 渦流測厚儀 | ED300 | 1 | 沈陽天星試驗儀器 | 0.1um |